欧博彩票:能纯电跑100公里的Honda CR-V PHEV 要挑战神车TOYOTA RAV4?

                      电池电动力-能纯电跑100公里的Honda CR-V PHEV 要挑战神车TOYOTA RAV4?-超级赛车

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                      ▲Honda日前宣布,将针对CR-V推出衍生PHEV插电式油电动力车型,图为一般车型。(图/翻摄自Honda,以下同)

                      记者游铠丞/综合报导

                      不得不说,在全新世代TOYOTA RAV4问世后,变相也压缩到了Honda CR-V的生存空间;在原厂尚未有明显的产品更新计画,为挣得更多的市场版图,Honda宣布将在2020年推出CR-V的插电式油电动力车型,借此深化整体产品战力。

                      ▲Honda CR-V插电式油电动力车型,将采用2019年发布的全新Sport Hybrid e+系统,图为一般车型。

                      其实近几年来,Honda逐步投入资源开发纯电EV、Hybrid油电动力、氢燃料电池等替代能源方案;本次Honda CR-V插电式油电动力车型,便是立基于2019年发布的Sport Hybrid e+系统所开发而来,首要对手自然是采同样动力设定的TOYOTA RAV4 Hybrid Prime。

                      值得一提的是,Honda本次力推的的Sport Hybrid e+系统,是以实行许久的第3代常规油电动力i-MMD技术作为基底;透过更具效率的电压控制单元以及水冷机构,以及输出功率更大的电动马达,大幅提升该动力架构的输出效能;值得一提的是,Sport Hybrid e+技术所采用的锂离子电池模组,整体电池容量更是上修至17kWh;根据官方资料显示,该模组在纯电行驶时,可拥有100公里以上的续航里程数,最高极速更可达160km/h。

                      ▲Sport Hybrid e+系统所采用的电池模组为平整化配置,有效降低车身重心,图为一般车型。

                      虽说目前Honda官方并未释出CR-V插电式油电车型的相关动力数据,但受惠于上述提到的各项技术,都让该电动马达并不像是过往般,单纯作为辅助动力之用,而是确实具备单一输出的输出来源;值得一提的是,早先一步采用该配置的同宗Honda Clarity插电式油电动力车型,也曾在日本JC08测试当中,缴出800公里的续航里程数,更可在纯电模式下,具备连续行驶110公里的强大实力。

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