超级pk10平台:KATANA Yoshimura Edition改装特仕 碳纤维车身&R-11全段排气管

                        推出(FRP)-KATANA Yoshimura Edition改装特仕 碳纤维车身&R-11全段排气管-江苏快3

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                        图文/Webike-摩托新闻

                        去年(2019)9月在KATANA Meeting上首度亮相的YOSHIMURA KATANA概念款,在之后的米兰国际车展(EICMA)上展示了完成版,当时成功掀起了极大讨论话题,想必大家对这件事情都还记忆犹新。  

                        由YOSHIMURA改装的这台KATANA并不是为了重现旧版KATANA,而是希望打造出现代版的KATANA。因此,这次我们就以分离式握把为主,重新为大家介绍一下这台改装车。

                        YOSHIMURA KATANA完成版的分离式握把

                        在去年(2019)米兰国际车展(EICMA)的YOSHIMURA展区中展示的这台新款KATANA改装车,并不是为了重现旧版KATANA所制造,而是为了能够呈现出现代KATANA而打造的分离式握把版本。  

                        当时现场展出的是装上黑色碳纤维外装套件的改装车及采用银色玻璃纤维(FRP)外装套件的车款。这两个版本的外装套件预订都会上市贩售,油箱罩则是能够完全对应YOSHIMURA制分离式握把套件上的独家造型。  

                        前整流罩也与头灯旁的线条成一直线,最大特色就是与标准版完全不同的造型。虽然外装套件及分离式握把都尚未确定正式的上市日期及售价,但预计都将在今年推出贩售。  

                        另外,碳纤维外装版上安装的R-11全段排气管也已经在欧洲地区贩售,据说日本也已经在研发全段排气管,因此大家也可以开始期待它之后的登场。  

                        ▲在去年米兰国际车展(EICMA)上,同时展出的碳纤维版及银色玻璃纤维(FRP)版的改装KATANA。

                        ▲(左)为了致敬传说中限量的「KATANA 1135R」,所以使用了浮雕式的YOSHIMURA标志。

                        (右上)车尾整流罩采用碳纤维材质,与标准版一样都是短版造型,额外使用了无土除套件并移动车牌位置。

                        (右下)碳纤维版则是装上了后内侧土除,希望能够打造出一台造型完美无缺的车款。  

                        ▲在去年(2019)11月举行的米兰国际车展(EICMA)上的YOSHIMURA展区内,还提供参观者实际跨坐上KATANA改装车的体验活动。

                        首度推出市售版分离式握把!

                        虽然碳纤维版搭载的分离式握把与YOSHIMURA在之前的KATANA Meeting上公布的概念款采用相同款式,但是这次玻璃纤维(FRP)版却是采用了市售版的分离式握把。虽然细节不太一样,但是角度及高度方面基本上都没有变动。

                        ▲YOSHIMURA KATANA[碳纤维版]  

                        ▲YOSHIMURA KATANA[玻璃纤维(FRP)版]装上了市售版的分离式握把。  

                        ▲SUZUKI KATANA[标准版]

                        为了配合握把,所以油箱罩也采用了特殊造型

                        配合分离式握把套件制作的油箱罩沿用了原本的造型设计,虽然乍看之下与标准版没有两样,但侧面角度却设计得非常巧妙,即使将握把转到底也不会被油箱罩影响到,以下列出两台车的照片供大家参考比较。  

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